贵阳北站，我想对你说
《贵州民族报》 编辑部：
贵阳北站是省城的一个“窗口”，运营以来总体工作做得不错，得到不少乘客的肯定和表扬。服务工作众口难调，贵阳北站的员工每天面对成千上万的乘客，不可能事事都让人满意，所以我主张更多的乘客以心换心地理解贵阳北站员工们的辛劳与付出，从心里说声：贵阳北站的同志们辛苦了！
当然，从推进新时代下社会主义精神文明建设的高度衡量，对于一个代表省城形象的“窗口”单位，贵阳北站也还有不少工作需要加强和改进。
如今多是网上购票后到车站凭身份证取票，这对大多数乘客均不是问题，可对一些老年乘客、农村乘客、文化程度不高的乘客，取票时就有些困难了。贵阳北站可否像有的城市火车站那样，增设取票引导员，指导一些取票吃力的乘客操作，以快速取到票。另外，现在乘火车送客者只能送到安检口，贵阳北站有时也有志愿者帮助行李多的乘客，但这项工作还有很大的需求空间，我几次看到一些年老体弱者由于携带的行李多，安检后手忙脚乱无人相助。再有，基于贵阳北站面积较大，往往使急匆匆的乘客云里雾里一时找不着北，可否在已经有不少导向牌的基础上再增加一些重要方位的导向牌，让客人更加一目了然，顺利乘车。贵阳北站晚上供残疾乘客、老人、妇女、儿童等上下的电梯关闭较早，使晚上坐轮椅等进出站的乘客很不方便，这也是需要做些调整的。还有，贵阳北站接站口列车到站滚动屏的信息更换不及时，比如晚上22点去接客人，滚动屏信息还是从下午18点到站的车次依次显示，让接客者要站上几分钟先看几小时前的过时信息后，才看到自己想了解的车次信息，这就完全没有必要了。如上之处，倘能精细化改进，看似点点滴滴，却能让乘客如沐春风，更深地感到贵阳北站的周到服务和社会的温暖。至于“黑车”司机和私人旅社人员等在贵阳北站拉客的乱象屡禁不止，那就是相关单位和部门强化综合治理的问题了。
广大民众盼望已久的贵阳地铁一号线通车了，这是进出贵阳北站乘客的一个喜讯。建议贵阳北站的同志们借这个东风，再对工作的方方面面进行梳理，扬长补短，让各项服务更紧地贴近乘客的心灵，进一步树起爽爽贵阳的“窗口”形象。
读者：高 洁
2018年12月3日
